CV CH precīza reduktora motora reduktors
1. G sērijas reduktors ir pilnībā slēgts un pilna mūža Mehatronikas dizains;
2. G pilnībā slēgts zobratu reduktors ar cietas zoba virsmas spirālveida zobratu transmisiju, zemu trokšņa līmeni un augstu efektivitāti;
3. Pārnesumu reduktora priekšrocības ir vispārējā struktūra, viegls svars un spēcīga pielāgošanās spēja;
4. Var pievienot elektromagnētisko bremzi.
Ch sērijas pārnesumu reduktors (maza integrēta struktūra, ātra ražošana un izdevīga cena)
1. Ja reduktora izejas vārpsta ir 18, 22 un 28, korpuss ir izgatavots no alumīnija sakausējuma un citi materiāli ir čuguns.
2. Reduktora pārnesums ir izgatavots no 20CrMo, rūdīts un rūdīts līdz 21 grādam, un pēc tam pakļauts augsta cikla termiskai apstrādei līdz 40 43 cietībai.
3. Reduktora zobrata vārpsta tiek apstrādāta ar slēpošanas precizitāti, un pārnesuma precizitāte ir no 1. līdz 2.
4. Reduktora vārpstas testa eļļas blīvējums galvenokārt ir augstas temperatūras izturīgs Viton eļļas blīvējums, kas var novērst smēreļļas ieplūšanu atpakaļ reduktorā.
5. Pirms rūpnīcas aiziešanas uzņēmums ir pievienojis smērvielu bt-860-0.Normālos apstākļos nav nepieciešams mainīt smērvielu 20 000 stundu laikā.Taču, strādājot īpašos vides apstākļos, piemēram, augstā temperatūrā, ilgstoši darbojoties, triecienslodzēm utt., eļļas maiņas biežums ir 10000-15000 stundas, un smēreļļa ir jāpievieno regulāri.
Apkope ir ļoti svarīga, lai pagarinātu reduktora motora kalpošanas laiku.Ikvienam patīk vienreiz un uz visiem laikiem iegādāties reduktora motoru.Tas prasīs desmit vai astoņus gadus.Tas ir daudz vieglāk.Tomēr mašīna ir arī pareizi un regulāri jākopj, lai ražotu augstāku vērtību.Tātad, kā jums ir jāuztur parasti izmantotais reduktors?
Lai nodrošinātu normālu reduktora motora darbību, ir nepieciešams uzturēt reduktora motoru tīru, regulāri notīrīt putekļus un svešķermeņus no reduktora dzinēja virsmas, regulāri pārbaudīt smēreļļas ekspluatācijas stāvokli un regulāri tīrīt ventilācijas vāciņu. .
1、 Smēreļļas izvēle reduktora motoram
Smēreļļa var samazināt reduktora motora pārnesumu savstarpējo nodilumu, novērst ķermeņa pārkaršanu un pagarināt reduktora motora kalpošanas laiku.
1. Redukcijas motors jānomaina pret jaunu eļļu pēc pirmās lietošanas reizes un darbības 300 stundas, un pēc tam eļļa jānomaina ik pēc 2500 stundām;Pievērsiet uzmanību tam, lai lietošanas laikā regulāri pārbaudītu eļļas kvalitāti un daudzumu.Ja eļļai ir piemaisījumi, tā ir novecojusi un nolietojusies, tā jebkurā laikā ir jānomaina.
2. Transmisijas eļļai jābūt fiksētas markas un modeļa, un nedrīkst jaukt dažādu marku, numuru vai veidu eļļas.
3. Eļļas maiņas procesā vispirms notīriet reduktora motora iekšpusi un pēc tam iesmidziniet jaunu eļļu.
4. Ja eļļas temperatūra ir pārāk augsta (virs 80 ℃) vai lietošanas laikā ir neparasts troksnis, to nekavējoties aptur.
5. Regulāri pārbaudiet eļļas noplūdi, eļļas temperatūru un eļļas līmeņa augstumu.Eļļas noplūdes, augstas eļļas temperatūras vai zema eļļas līmeņa gadījumā pārtrauciet lietošanu un pārbaudiet cēloni, salabojiet vai nomainiet ar jaunu eļļu.
2 、 Redukcijas motora ikdienas apkope
1. Redukcijas motoram regulāri jāveic kapitālais remonts.Nenormāla vai nozīmīga nodiluma gadījumā nekavējoties jāveic efektīvi pasākumi.Pēc jaunu detaļu nomaiņas vispirms veic tukšgaitas darbību, bet formālo lietošanu veic pēc tam, kad ir apstiprināts, ka tā ir normāla.
2. Lietotājam ir jāizveido saprātīga apkopes sistēma un rūpīgi jāreģistrē reduktora dzinēja ekspluatācijas stāvoklis un apkopes laikā konstatētās problēmas.
3 、 Redukcijas motora ikdienas apkope
1. Ja reduktors netiek uzstādīts un nekavējoties lietots, tas jāuzglabā sausā un drošā vietā;Ja tas tiek uzglabāts ilgu laiku un pēc tam tiek lietots, sazinieties ar ražotāja tehnisko personālu, lai veiktu atbilstošus piesardzības pasākumus vai izmantojiet to pēc atjaunošanas.
2. Regulāri notīriet eļļas filtru un ventilācijas vāciņu;Pēc pirmās eļļas maiņas ir jāpārbauda stiprinājuma skrūvju pievilkšanās, un pēc tam jāpārbauda katra otrā eļļas maiņa.
3. Aptuveni reizi gadā veiciet visaptverošu reduktora motora pārbaudi.
PS！ Neizjauciet un nenomainiet aprīkojumu, kamēr nav atvienots strāvas padeve.
