• Mājas
• Jaunumi
• Produkta pārskats par T sērijas spirālveida konusveida zobratu stūres mehānismu

Produkta struktūra:
1. Korpuss: izgatavots no augstas stingrības fc-25 čuguna;
2. Gear: tas ir izgatavots no augstas tīrības pakāpes leģētā tērauda 50crmnt ar rūdīšanu un atlaidināšanu, carburizing, rūdīšana un slīpēšana;
3. Galvenā vārpsta: augstas tīrības pakāpes leģētais tērauds 40Cr rūdīts un rūdīts, ar augstu balstiekārtas kravnesību.
4. Gultnis: aprīkots ar konusveida rullīšu gultni ar lielu kravnesību;
5. Eļļas blīvējums: tiek pieņemts importētais dubultā lūpu eļļas blīvējums, kas spēj novērst putekļu un eļļas noplūdes novēršanu.

Veiktspējas īpašības:
1. T sērijas spirālveida konusveida zobrata stūres kārba, standartizēta, daudzveidīga, visas ātruma attiecības ir faktiskās transmisijas attiecības, un vidējā efektivitāte ir 98%.
2. Spirālveida konusveida zobrata stūres kārba ir pieejama ar vienu vārpstu, dubultu horizontālo vārpstu, vienu garenisko vārpstu un dubulto garenisko vārpstu.
3. Pārnesumu stūres kārba var darboties uz priekšu un atpakaļ, ar stabilu zema ātruma vai ātrgaitas transmisiju, zemu trokšņa līmeni, nelielu vibrāciju un lielu nestspēju.
4. Ja ātruma attiecība nav 1:1, horizontālās ass ievade un vertikālās ass izvade ir palēninājums, bet vertikālās ass ievade un horizontālās ass izvade ir paātrinājums.

Tehniskie parametri:
Ātruma attiecības diapazons: 1:1 1,5:1 2:1 2,5:1 3:1 4:1 5:1
Griezes momenta diapazons: 11,2-5713 NM
Jaudas diapazons: 0,014-335 kw

Piesardzības pasākumi pirms uzstādīšanas:
1. Pirms stūres kārbas lietošanas instalācijas vārpstu notīra un pārbauda, ​​vai uzstādīšanas vārpsta nav sasitumu un netīrumu.Ja tā, to pilnībā noņem.
2. Stūres kārbas darba temperatūra ir 0 ~ 40 ℃.
3. Pārbaudiet, vai ar stūres kārbu savienotā cauruma atbilstības izmērs atbilst prasībām, un cauruma pielaidei jābūt H7.
4. Pirms lietošanas nomainiet aizbāzni augstā pozīcijā pret izplūdes aizbāzni, lai nodrošinātu, ka gāze no stūres kārbas darbības laikā tiek izvadīta.

Uzstādīšana un apkope:
1. Stūres kārbu var uzstādīt tikai uz plakanas, triecienu absorbējošas un vērpes izturīgas atbalsta konstrukcijas.
2. Nekādā gadījumā nav atļauts āmurt skriemeli, sakabi, zobratu vai ķēdes ratu izejas vārpstā, kas sabojās gultni un vārpstu.
3. Pēc uzstādīšanas pārbaudiet, vai stūres kārba ir elastīga.Oficiālai lietošanai, lūdzu, veiciet bezslodzes testu, pēc tam pakāpeniski ielādējiet un darbojieties normālā režīmā.
4. Stūres kārbu nedrīkst izmantot virs nominālās slodzes.
5. Pirms lietošanas pārbaudiet, vai eļļas līmenis un stūres kārba ir normāls.

Eļļošana:
1. Sākotnējais lietošanas periods ir divas nedēļas jeb 100-200 stundas, kas ir sākotnējais berzes periods.Starp tām var būt nelielas metāla berzes pulvera daļiņas.Lūdzu, noteikti iztīriet iekšpusi un nomainiet to ar jaunu smēreļļu.
2. Ilgstošai lietošanai nomainiet smēreļļu ik pēc sešiem mēnešiem līdz vienam gadam vai ik pēc 1000-2000 stundām.
3. Stūres mehānisma eļļai jābūt 90-120 grādu PetroChina transmisijas eļļai.Zema ātruma un nelielas slodzes apstākļos ieteicams izmantot 90 grādu ātruma eļļu.Lielas slodzes un augstas temperatūras apstākļos ieteicams izmantot 120 grādu ātruma eļļu.